La nube impulsa una nueva era de la seguridad en el transporte aéreo

La aviación ha sido históricamente un referente de innovación tecnológica. Hoy, sistemas de navegación satelital, inteligencia artificial para optimizar rutas y análisis predictivo de mantenimiento forman parte de la operación diaria de aerolíneas conectadas digitalmente. Sin embargo, esta digitalización, que potencia eficiencia y personalización, también abre las puertas a riesgos de seguridad en el transporte aéreo y fallas en sus sistemas de TI, mismos que pueden paralizar operaciones y afectar la confianza del público.

Según el Barómetro de Riesgo de Aviación 2025 de Allianz, la principal amenaza que enfrenta la industria este año proviene de incidentes de ciberseguridad. No se trata de un riesgo abstracto; los ataques a sistemas de TI pueden provocar desde interrupciones operativas hasta la exposición de datos sensibles de clientes, con consecuencias directas en la confianza del público y la reputación de las marcas.

“La ciberseguridad debe integrarse como un eje central dentro de la gestión tecnológica de la aviación, más allá del rol tradicional de TI”, explica Enrique Mendoza Arce, CEO de enITma, empresa especializada en soluciones digitales. “No solo se trata de proteger infraestructura; es garantizar la continuidad operacional, la integridad de sistemas críticos y la confianza de millones de usuarios que dependen de un ecosistema digital seguro y resiliente”.

La aviación frente al desafío de proteger su ecosistema digital

La aviación moderna opera como un ecosistema digital de precisión milimétrica, donde cada sistema, sensor y flujo de datos forma parte de una red interconectada que no puede fallar a fin de garantizar la continuidad y la seguridad operacional. Sin embargo, basta una vulnerabilidad —una sola brecha en esa red— para desencadenar una cadena de efectos capaces de paralizar operaciones, alterar la experiencia de miles de pasajeros y poner a prueba la confianza del público.

Un ejemplo de esa fragilidad se hizo evidente a finales de 2024, cuando en pleno auge de la temporada navideña, Japan Airlines (JAL) sufrió interrupciones inexplicables en sus sistemas internos. Las pantallas de registro dejaron de responder, las operaciones se ralentizaron y, en cuestión de horas, la venta de boletos tuvo que suspenderse. La causa fue un ciberataque dirigido que, si bien no filtró información de clientes, logró detener temporalmente las operaciones, derivando en retrasos masivos, pérdidas económicas y una herida visible en la reputación de la aerolínea.

Meses antes, otra alerta había encendido las luces rojas en la industria. American Airlines confirmó que actores maliciosos habían logrado acceder a datos personales de pasajeros, tales como fechas de nacimiento, números de licencia y pasaporte, incluso datos médicos. Aunque el ataque se contuvo rápidamente, la filtración expuso que, incluso los gigantes del aire, con estructuras tecnológicas avanzadas, no están exentos de las vulnerabilidades digitales.

Migrar a la nube, una maniobra para la seguridad en el transporte aéreo

Ante este panorama, la industria aeronáutica se encuentra en una etapa decisiva de transformación. La complejidad y el volumen de datos que gestionan las aerolíneas —desde la planificación de vuelos hasta el mantenimiento predictivo y la experiencia del pasajero— exigen infraestructuras tecnológicas más flexibles, escalables y seguras. Por esta razón, Mendoza Arce indica que la migración de aplicaciones y sistemas hacia entornos en la nube, además de representar una evolución natural, es una acción prioritaria para mejorar la seguridad y la ciberresiliencia en el transporte aéreo.

Una arquitectura de ciberseguridad basada en la nube permite a las aerolíneas:

• Gestionar operaciones complejas con agilidad: La escalabilidad y la redundancia inherentes a la infraestructura en la nube garantizan que los sistemas de misión crítica, como los de planificación de vuelos y back-office operacional, puedan ser resguardados y gestionados de forma segura desde un centro unificado. Esto minimiza la superficie de ataque de los endpoints dispersos.
• Resguardar datos sensibles de clientes: La nube proporciona herramientas avanzadas de cifrado, gestión de identidad y acceso (IAM) y cumplimiento normativo que son intrínsecas a su diseño. Esto simplifica la tarea de proteger los datos del cliente, garantizando el cumplimiento de las regulaciones globales de privacidad.
• Asegurar la continuidad operativa: La arquitectura de la nube, con sus capacidades de backup y recuperación ante desastres automatizadas, convierte la resiliencia cibernética de un objetivo ambicioso a una realidad operativa estándar. En caso de ataque, la capacidad de failover y recuperación es drásticamente más rápida que en los centros de datos tradicionales.

«En un ecosistema digital tan interconectado, la verdadera fortaleza no está solo en la tecnología que usamos, sino en cómo la integramos para que cada sistema, cada dato y cada decisión trabajen en conjunto para proteger operaciones y confianza», concluye Mendoza Arce.

Es indudable que la conectividad, la automatización y la inteligencia artificial seguirán ampliando las fronteras de la eficiencia y la experiencia del pasajero. Pero, al mismo tiempo, redelinearán las fronteras del riesgo, obligando a la industria a repensar su enfoque hacia la protección digital y la resiliencia operacional.

Blindar el ecosistema digital de la aviación no se limita a invertir en tecnología, sino a construir una cultura organizacional donde la ciberseguridad sea un valor transversal, incorporado en cada proceso, decisión y proveedor. Porque cuando todo está conectado, un solo punto débil puede comprometer todo el sistema; de manera que la verdadera protección surge de la anticipación, no de la reacción.